29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил в Императорском патентном ведомстве в Берлине документ под номером DRP 37435. Официально он назывался «Транспортное средство с газовым двигателем». Именно этот день считается днем рождения автомобиля.
Суть патента
С точки зрения права, Бенц сделал главное — он зафиксировал приоритет. Его «Motorwagen» был трехколесным (четыре колеса было сложно синхронизировать) и выглядел как коляска. Но в патенте была описана принципиальная схема: двигатель внутреннего сгорания + искровое зажигание + шасси.
Без этого документа идеи Бенца могли быть использованы конкурентами (в это же время свой автомобиль строил Готлиб Даймлер), и история автопрома могла пойти по пути бесконечных судебных тяжб.
Коммерциализация права
Бенц был не только изобретателем, но и прагматиком. Патент № 37435 позволил ему захватить значительную часть нового рынка на раннем этапе и привлечь инвесторов. В 2011 году этот патент был включен в реестр программы ЮНЕСКО «Память мира» как документ, имеющий всемирное значение.